（文/霍东阳 修改/张广凯） 。网约
6月18日 ，车司乘客我国新闻周刊报导 ，机猥在黑龙江哈尔滨市的亵女新赵女士发帖称其两次乘坐T3渠道网约车 ，先后遭受司机猥亵和全程观看不雅观视频。网约
赵女士称 ，车司乘客自己打的机猥是持有“双证”的T3出行网约车（意为《网络预定租借轿车驾驶员证》和《网络预定租借轿车运送证》） ，因本身有晕车问题便坐到了副驾驶的亵女新方位。
这名30多岁的网约男司机假借给车内监控设备擦灰之际 ，顺势将监控拔除，车司乘客并把右手放在赵女士大腿方位。机猥由于忧虑对方是亵女新报复社会型品格 ，赵女士一路没敢作声，网约但用手机悄悄拍下司机对她的车司乘客侵略进程 。下车后 ，机猥赵女士当即报警。
赵女士揭露的哈尔滨市公安局道里区分局《行政处罚决议书》显现，该猥亵治安案子的违法行为人为宋某某，1988年生人 ，户籍所在地为黑龙江省绥化市肇东市 ，现在居住在黑龙江省哈尔滨市道里区。
警方查明 ，6月12日 ，网约车司机宋某某用右手搭在了赵某左腿处 ，期间还成心用手碰赵某左边腿部和臀部。以上现实有被害人赵某的陈说 、违法行为人宋某某的陈说 、公安机关调取的网约车内部行车记载仪视频等依据证明。
依据《中华人民共和国治安办理处罚法》第四十四条之规则 ，对违法行为人宋某某处以行政拘留五日的行政处罚 。
在警方查询期间 ，赵女士得知猥亵她的网约车司机和她同住一个小区，因而忧虑自己被报复 ，现已影响了其正常日子的才能 。
赵女士在过后也向T3渠道投诉 ，渠道将她两次打车费用合计120元左右悉数退给她 ，并表明乐意补偿500元 ，被赵女士回绝 。“随后 ，对方又称补偿3000元 ，可是需求签署协议 ，内容是收到3000元后不得向任何第三方泄漏这个音讯 ，也不得向加害者索要任何经济补偿 。”赵女士没有签署。
6月18日 ，T3向回应称，“在两边现已达到1000元补偿计划后 ，乘客的男性朋友再次联络渠道 ，要求提高补偿计划至3000元 ，如我方不满意就会发至网络揭露渠道 。我方认可3000元的补偿计划 ，并约好当晚碰头签署宽和协议 。12日晚17时50分 ，在我方作业人员在和对方当面签署体谅协议的现场 ，伴随女乘客的男性朋友再次反悔3000元的诉求，要求提高补偿额度，在和我方交流的进程中发布至网络 。” 。
T3方面还指出 ，协议中的“保密条款”只是针对补偿条款，不期望因补偿金额引起争议 ，并非要求对案子保密 。
广东金桥百信律师事务所合伙人 、刑事部网络违法辩解中心主任林子淇律师向表明，“从人权的视点来看 ，不管女方提出怎样的补偿要求 ，其他人最好防止随意地谈论这个‘价格’ ，由于人遭到的精力危害和苦楚是很难量化的 。即便没有办法站在她的视点去设身处地地为她考虑 ，也应当尽量地尊重她 。渠道当然能够自己决议其所能承受的补偿金额 ，但不主张对女方所提出的补偿要求进行任何品德点评 。” 。
康德智库专家、上海市光亮律师事务所徐香怡律师称 ，关于补偿额度问题，现在我国法令并未规则共同的标准 ，一般需求考虑以下要素 ：一是实践丢失，包含医疗费 、误工费、交通费等直接经济丢失；二是精力危害补偿 ，特别此类性骚扰案子一般会对受害者形成严峻心思伤口 ，如触及后续的心思治疗恢复 ，应充分考虑精力危害补偿；三是差错程度 ，包含司机行为的危害性以及渠道的防备办法 、过后处理是否及时妥当 。精力危害补偿的确定标准更为灵敏，但在赵女士案子中 ，渠道开始提出的500元补偿显着过低，后续调整至3000元仍或许难以补偿受害者的精力危害 ，特别是考虑到赵女士因而事已呈现重度焦虑和郁闷状况 。
一起 ，两位律师均表明 ，T3渠道在此次事情中有不行推脱的职责 。
两位律师别离征引《网络预定租借轿车运营服务办理暂行办法》的第16条规则和《民法典》的第1191条规则指出，网约车渠道作为承运人应当确保运营安全 ，保证乘客的合法权益 。
徐律师弥补称 ，“虽然本案中直接侵权人是司机 ，但渠道未能在监控被拔出的榜首时间发觉反常 ，在司机选任 、训练 、监管方面存在遗漏 ，应当承当连带或弥补职责 。” 。
关于赵女士将上述“保密条款”理解为对案子“封口” ，在律师看来，也存在条款表述不行明晰的问题 。林律师表明 ，“渠道的安全保证责任有没有实行是无法经过这一份协议看出来的 ，但这份协议实践上是对赵女士未来或许会有的维权行为进行防备 。” 。
两位律师也向表明 ，这种状况在消费职业中非常常见 。
林律师说到，“对T3来说 ，这是一次危机公关的事情，他的需求是在极力节省本钱的基础上削减对渠道的危害” ，“因而在协议中 ，T3也要求赵女士不得再向对方及对方好坏关系人寻求补偿 ，避免带来或许的言论问题 。” 。
徐律师以为 ，即便该协议真的以保密条款对案子“封口” ，也涉嫌违反法令强制性规则 、违反公序良俗 ，或许会被断定无效 ，“一是 ，参照《顾客权益保护法》的立法精力 ，触及人身权益的胶葛应当扫除在保密协议适用范围之外 。二是依据《民法典》第153条之规则，违反公序良俗的民事法令行为无效 。要求性骚扰受害者保持沉默 ，或许滋长相似违法行为 ，不利于社会公共利益的保护 。第三是我国《顾客权益保护法》清晰规则顾客享有对产品和服务进行监督的权力 。渠道经过保密条款约束顾客行使法定权力 。性骚扰案子更是直接关系到公共安全和社会秩序 ，受害者向有关部分告发或向社会公众警示的权力不该被合同条款掠夺。” 。
实践上 ，渠道的应急处理机制是危害操控的重要环节 。徐律师还说到，“本案中 ，T3出行抱负的处理流程应当以受害者为先 ，尊重其志愿 ，供给合理补偿的一起不约束其依法维权的权力 。” 。
网约车渠道作为新式交通业态的中心运营者 ，肩负着保证乘客安全的重大职责 ，《网络预定租借轿车运营服务办理暂行办法》清晰规则了从事网约车服务的驾驶员需持有《网络预定租借轿车驾驶员证》 ，车辆需取得《网络预定租借轿车运送证》 ，并于2016年11月在全球范围内正式实施，未取得双证的运营行为被定性为不合法 。
而依据交通运送部等八部分联合发布的《关于加强网络预定租借轿车职业事前事中过后全链条联合监管有关作业的告诉》 ，渠道应当严把职业准入关，不得接入未取得相应租借轿车答应的驾驶员和车辆 。除了法定证件核对外 ，还应对司机进行违法记载 、交通违法记载 、心思健康状况等多维度点评；经过专项训练提高服务标准；树立动态点评机制 ，对投诉率高的司机及时采纳约谈 、暂停服务直至永久封禁等办法 。
不过 ，林律师表明，实践上 ，网约车的办理不算标准 ，“即便同一渠道在不同区域对网约车司机进入这个职业的规则也不完全共同 。” 。
T3出行树立于2019年3月 ，由我国榜首轿车有限公司 、春风轿车集团有限公司 、重庆长安轿车股份有限公司三大央企联合阿里巴巴 、腾讯等闻名互联网企业树立 ，总出资近100亿 。其时除了兼并了优步我国的滴滴出行“一家独大” ，高德 、百度等聚合渠道以及美团、曹操出行等新旧实力也正处于“网约车混战”中 。
而被称作我国网约车“国家队”的T3在其间备受本钱喜爱 。据企查查数据 ，除了天使轮的50亿融资外 ，2021年，T3出行取得由中信联合体领投的A轮77亿元融资 ，成为自2018年以来网约车企业取得的国内最大额度单笔融资。2023年 ，T3出行取得由洪泰基金等组织出资的超10亿元A+轮融资 。
有着本钱的助力 ，T3出行的扩张十分迅速 ，据其发表数据显现 ，2019年底 ，T3出行进驻6座城市 ，注册用户数打破320万 ，2022年底就已完成进驻城市打破100座，注册用户数破亿 。2024年底，T3出行现已掩盖超越150座城市 ，具有注册用户超越2.2亿 ，在全国独立出行渠道中 ，公司订单规划位居第二 。
T3也着重自己正取得更多年青用户的喜爱 ，2024年用户异地出行订单中，00后集体占比高达41% 。乃至赵女士也是其间之一 ，在她发布的内容中表明，她特别信任T3渠道 ，甘愿多花钱也叫了T3渠道的车。
值得注意的是 ，与刚刚行将登陆港交所的曹操出行相似 ，T3也在押注智能出行 。T3出行CEO崔大勇曾表明 ，“T3出行从入局时就清晰，不只是网约车，咱们要做才智出行范畴的领军企业 。”作为第一批布局自动驾驶的出行渠道，T3出行不只组建了国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟，还获颁南京第一批智能网联轿车路途测验车牌。
据长城战略咨询发布的《我国独角兽企业研究报告2024》显现，T3出行的估值现已达到了58亿美元。崔大勇也曾表明 ，网约车职业头部效应日益凸显 ，想要进入决赛渠道有必要满意坚持合规运营 、占有满足的市场份额 、树立生态圈 、具有智能化才能。
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